第43章 轰动全市的包装竞标会！

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11月，整个蓝卫系的大小项目都在有条不紊地快速推进。

随着byd提供的50条改进型生产线陆续到货安装，以及江南高纤产出的熔喷布和耳带线开始稳定供应。

蓝卫科技的医用一次性口罩作为拳头产品，在陈峰的主抓下开始正式进入量产阶段。

不同包装规格的口罩在经过一系列设计调整后不断下线。

由于疫情到来还有2个月时间，全国范围内对于口罩的需求量还不是特别大。

按照现目前周彤带领的销售部门，提前谈妥的渠道商来统计，50条改进生产线只启用了25%左右的产能。

之所以只启用了25%，是因为目前招聘的技术工人还不够熟练。

新招聘针对口中项目的2000多员工还在熟悉这种新式生产线，想要完全实现100%产能还需要一段时间的培训和实践。

不过饶是如此，整个生产基地还是以日产3000万只口罩的恐怖速度，将那些不断下线的口罩源源不断送上了印有蓝色盾牌logo的半挂车。

这些新采购的重汽德汕卡将以跨省运输的方式，把塞满集装箱的60万只口罩，陆续投放到各省会城市新设立的物流仓库之中进行提前储备。

要知道，全国一共34个省级行政单位，23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区，人口高达14亿之巨。

在疫情到来后，只是初期阶段全国每天的口罩消耗量就达到了7.3亿之多。

这还是因为受到封控影响，一大批人躲在家中不出门的消耗量！

到了封控结束开始复工复产的阶段，全国的口罩消耗量每天甚至将达到10亿之巨！

于是新成立不久的蓝卫运输公司，就成了整个蓝卫系里最繁忙的一个子公司。

按照陈峰这位重生者的要求，以每个省会城市的中转仓库都需要备足5亿只口罩为底线，开始了人歇车不停的频繁出货。

200辆半挂卡车昼夜不停地奔赴在全国各地的高速公路上。

眼看着母公司给的货运单子跟个无底洞一样，新入职的400多位临时搭伙的卡车司机师傅们也是开心的不行。

因为跑货运的都知道，卡车这玩意儿不怕跑的路途远，就怕空载没单子。

只要每天有货可以运，这些司机师傅们恨不得一天24小时都吸在方向盘上。

要知道，入职了蓝卫运输公司之后，除了有远高于同行的高额底薪拿之外，业务绩效也非常优渥。

每公里3毛钱的补贴，一天随随便便跑个八、九百公里都有、300块钱额外收入进账。

相比起市面上，那些只能靠货拉拉、转转这些互联网平台维持生计的司机而言，蓝卫运输的这帮司机师傅们可以说是幸福到天上了。

当然，除了医用一次性口罩之外，退烧贴、测温枪、防护服等几款小单品也开始小批量的出货。

由于这几款单品的销路暂时还未全部打开，首批质检合格的产品都会随车运往各地的仓储中心‘囤着’。

而整个11月份，除了加快推进疫情物资生产囤积之外，陈峰作为蓝卫科技掌舵人的他也没有闲着。

除了在a股市场频繁出售布局之外，陈峰还在滨海工业园的生产基地内召开了一场面向全温市印刷行业的招标会。

……

11月末的某个周六上午。

蓝卫科技新装修的园区大礼堂外，上百辆各式高档型号的轿车、suv、商务车齐聚礼堂外的停车场。

其中以宝马、奔驰德系豪华品牌居多，保时捷卡宴、路虎揽胜也不少，偶尔还能看见几辆劳斯莱斯和宾利插其中的。

温市地区由于发展比较早，民间对于金钱攀比风气比较重，哪怕是农村家庭在2019年这会儿也基本上家家户户都有私家车了。

特别是这些开厂、办企业的老板们，出门在外要是没个好点的座驾连去谈业务都没人搭理。

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